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美國Bimba Manufacturing Company，美國BIMBA繽霸氣缸其創(chuàng)始人于1957年發(fā)明了不銹鋼材質(zhì)的、不可拆修的氣缸以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的可拆修的小缸徑氣缸。后來這種氣缸成為一種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 

品牌：美國BIMBA繽霸氣缸

代理級(jí)別：中國一級(jí)代理

類型：BIMBA無桿氣缸

產(chǎn)簡(jiǎn)介：

多年來，BIMBA 公司的產(chǎn)品線也已擴(kuò)展到多個(gè)品種類型的氣缸，成為北美地區(qū)最大的氣缸生產(chǎn)廠； BIMBA氣缸，以其卓越的性能品質(zhì)，占有北美60%市場(chǎng)。 

線性推進(jìn)缸：304 不銹鋼缸體確保可靠長(zhǎng)壽命，提供平順的導(dǎo)引動(dòng)作。

UB無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同

美國BIMBA無桿氣缸U系列特性
該賓巴Ultran無桿缸提供了一個(gè)最高的耦合強(qiáng)度可用。這意味著它可以進(jìn)行更高的負(fù)載，而不會(huì)引起活塞脫開。賓巴還提供了兩個(gè)磁耦合強(qiáng)度選擇（黃金和白銀），以適應(yīng)各種各樣的應(yīng)用。白銀選項(xiàng)使用兩個(gè)套磁鐵，而不是三個(gè)。（對(duì)于5/16“孔，四套體被使用。）

The cutaway drawings above show how the Bimba magnetically-coupled Ultran rodless cylinder works.Three magnets are located on the carriage.

Three matching magnets are on the piston. (For 5⁄16" bore,five magnets are used.) These magnets form a strong bond that holds the carriage and piston together.

When the cylinder is actuated, the piston and carriage move back and forth as one unit.

該Ultran滑動(dòng)安裝不正確可能會(huì)導(dǎo)致約束力和/或多余的分離；作為一個(gè)經(jīng)驗(yàn)法則，端塊應(yīng)安裝平面不超過0.30?差偏差的端至端（包括兩個(gè)端塊，即0.30?一端如果阻止另一端塊是正方形。如果兩個(gè)端塊是出正方形的，它們之間不能超過0.30?。x維度代表多少排量0.30?表示使用0.0175“每英寸每錯(cuò)位的程度。）

氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),我想說的是它對(duì)清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。

美國BIMBA U無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。

美國BIMBA U無桿氣缸選型圖：

美國BIMBA繽霸無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機(jī)械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的最大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。

磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。現(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。

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關(guān)于南創(chuàng)